第四代长安CS75PLUS哪哪都好，就是1.5T卖太贵？

这两年新能源大势所趋，大大弱化了燃油车的存在感，导致用户觉得燃油车理应就该卖便宜。

确实很多燃油车就出现打骨折销售的情况，甚至部分使用2.0T发动机的车型价格居然能贴着10万元的边，这放在前几年是绝对不可能的。

所以如今价格稍微标贵了一点的车型，就会遭来网友们一顿吐槽，这就包括近日刚刚上市的长安第四代CS75 PLUS，它的售价和第三代车型保持一致，12.19万元起。

外观设计方面上，长安第四代CS75 PLUS整体完全进行了重组，中网格栅为金属质感的无边界设计，内部有很多倒V字形装饰。

最引人瞩目的还是大灯组的设计，贯穿式灯带、三条日间行车灯、可发光Logo，点亮后非常很有辨识度，不得不说车头把科技氛围直接拉满。

侧面是75P上经典轮廓，但是换上了新能源车型上普遍都使用的隐藏式门把手，而且还有低风险的铝合金轮辋，尾部则是全新样式的贯穿式LED灯组，车顶上方也有高位刹车灯和扰流板。

尺寸方面，它的长宽高分别为 4770/1910/1705mm，轴距 2800mm，相比老款车型有一定的提升，在同级竞品算的上很领先的水平了，所以满足日常使用完全没问题。

内饰布局方面，主打科技品质感，车内大量使用软包，并提供神秘红、暮夜黑、烟波棕、热浪橙四种双拼内饰配色。

最让人眼前一亮的就是中控台上的一体化设计三联屏，由10.25英寸液晶仪表屏+14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾屏所组成，还有怀挡式换挡，而且副驾目前限时全系标配“零重力”座椅，坐起来相当舒服。

配置层面也是能给的都给了，标配全LED光源、19英寸轮辋、车顶行李架、外后视镜加热、6安全气囊、后视镜电动折叠 、电动尾门、主副驾座椅电动调节（零重力座椅）、前排座椅加热/通风、副驾座椅按摩、第二排座椅角度调节 、50w无线手机充电、L2级智能巡航辅助、540度全景影像、全景天窗等高频常用功能。

1.5T旗舰型还有第二排座椅加热/通风、14扬声器Pioneer音响（含主驾头枕音响）、256色氛围灯、前排多层隔音玻璃、自动泊车、寻迹倒车等高舒享功能。

最后在动力方面，长安第四代CS75 PLUS先推出搭载1.5T新蓝鲸发动机的车型，发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米，均匹配爱信8速自动变速箱，零百加速7.9秒，WLTC百公里综合油耗为6.89升。

总的来看，长安第四代CS75 PLUS各方面都很均衡，但是友商们在同价位布局的都是2.0T车型，大家如何看待这次的长安第四代CS75 PLUS？